IIW-Lehrgänge
Die Schweißtechnische Ausbildung umfasst neben mehreren theoretischen Lehrgängen, die nach internationalen Richtlinien (IIW; EWF) durchgeführt werden, auch eine Reihe von speziellen Seminaren mit z.T. sehr praktischer Orientierung. Darüber hinaus bieten
Hier erhalten Sie einen kleinen Überblick über die SLV Halle GmbH
Aus- und Weiterbildung
Forschung und Entwicklung
Werkstofftechnik
Tagungsgebäude
Unser Lerninternat
Tagungsbände
Erfahrungsaustausch Korrosionsschutz (Gemeinschaftsveranstaltung mit der SLV Hannover) Tagungsband bestellen Erfahrungsaustausch und Weiterbildung für Schweißaufsichtspersonen im Schienenfahrzeugbau Tagungsband bestellen
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Tel.: +49 345 5246-400 E-Mail: anmeldung@slv-halle.de
Gusseisenschweißen
Kosten für die Schulung von Schweißern (mehrwertsteuerfrei)
Termine auf Anfrage. Laufender Einstieg möglich.
Preise 2023
Gusseisenschweißen nach Richtlinie DVS® 1149
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Dienstleistungen
Die Auditierung von Firmen im Ausland bezüglich des Schienenfahrzeugbaus und des Metallbaus ist eine der Dienstleistungen der SLV Halle, die regelmäßig aus dem Ausland
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Ultraschallschweißtechnik
Ultraschall-Linearschweißmaschine Fa. Telsonic
Schallfrequenz fS = 20 kHz Schwingungsamplitude AS,max = 35 µm max. Schweißkraft FS,max = 4 kN zeit-,
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Tel.: +49 345 5246-200 E-Mail: wt@slv-halle.de
Zerstörungsfreie Prüfung
Zerstörungsfreie Prüfungen mittels konventioneller und neuer Prüfverfahren können entsprechend der Anforderungen der Auftraggeber aus Industrie und Forschung mit modernster
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Tel.: +49 345 5246-200 E-Mail: wt@slv-halle.de
Die Abteilung Werkstofftechnik führt als innovatives Prüflabor zerstörungsfreie und zerstörende Prüfungen, Werkstoffanalysen sowie metallographische Untersuchungen als Dienstleistung für Forschung,
Leistungsangebot
Praktische und theoretische Ausbildung (IWE, IWS, Bolzenschweißen, Widerstandsschweißen, Fachkolloquia) Forschungsprojekte Industrieforschung Technologie- und Verfahrensentwicklungen technologische Beratung
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Sichtprüfung (VT)
Die Sichtprüfung mit Endoskopen und Videoskopen ist besonders zum Nachweis von Oberflächenfehlern geeignet, die sich an schwer erreichbaren Stellen in Inneren von Bauteilen befinden.
